Katastrophenschutzübung 03/2006 nach FIFA-Fußball-WM-Vorgabe

Das gleiche geht auch mit den VW Transportern T4 und T5 sowie dem VW LT II von 1996 bis 2006:















Hier die T5:









Vom schon angesprochenen LT der zweiten Generation waren dann logischerweise auch welche da:







Damals waren noch normale PKW im Einsatzleitwagenbereich vorhanden gegenüber heute, denn heute geht fast gar nichts mehr ohne SUV – warum auch immer! Die Stufenhecklimousinen waren allerdings schon damals (2006) auf dem Rückzug, wenn überhaupt hat man noch Kombis genommen, bevor dann die große SUV-Welle vorrückte. Und deshalb sehen wir hier Passat Variant, Caddy auf Golf-V-Basis sowie den Touran und auch ein älterer Audi A4 Avant ist mit von der Partie:

Da bleibt nicht mehr viel übrig, was wir noch bringen können. Den Fiat Ducato hatten wir schon angesprochen. Von dieser Baureihe sind noch zwei weitere bei dieser groß angelegten Übung aufgetaucht:





Heutzutage gehört der Opel Movano mit zur Stellantis-Gruppe und somit sind die aktuellen Opel Movano auf Fiat Ducato-Basis entstanden. Hier hingegen sehen wir den einzigen Opel Movano, der an dieser Übung teilgenommen hat, noch auf Basis der allerersten Generation von 1998 bis ca. 2005. Er gehört zum DKR Garbsen-Berenbostel (nordwestliche Region Hannover):



Ein Ford Transit aus der Zeit 2000 bis 2006 und ein Ford Galaxy auf Basis des ersten VW Sharan:





Man kann also sagen, dass einem viel geboten wurde bei dieser groß angelegten Übung vor der AWD-Arena, vor allem, was die Fahrzeug-Vielfalt angeht. Man könnte auch sagen, man hat Farben gesehen, die es nicht gibt – dieser Nissan Micra stand weiter entfernt in Richtung Stadionbrücke mit einem sehr bunten Outfit:



Das soll es gewesen sein mit der Berichterstattung zur groß angelegten Katastrophenschutz-Übung vor der AWD-Arena vom März 2006 wegen der FIFA-Vorgabe für die Fußball-Weltmeisterschaft 2006 in Deutschland. Ich hoffe, dass Euch der Bericht trotz seiner Kürze gefallen hat!