Besuch der Stadt Nürnberg im Oktober 2015

Schon im Bereich der Nürnberger Messe konnte ich einige Baustellenfahrzeuge fotografieren:







Und dieser MAN sorgte für Nachschub beim Aufbau einer anderen Messe auf dem gleichen Gelände in Nürnberg:







Dieser Dodge-Pickup aus den USA ist der direkte Übergang, denn danach bin ich wieder in die Innenstadt von Nürnberg zurückgegangen und habe mir das Gebiet südlich des Hauptbahnhofes angesehen:



Denn dort stand noch ein Dodge-Pickup:

Wenn wir schon US-Pickups zeigen, dann können wir auch die dazu gehörigen Vans aus amerikanischer Produktion zeigen:





Dieser Mercedes TN ist immer noch in Nürnberg als Glaserfahrzeug im Einsatz:



Und nun ein Anblick wie er das letzte Mal vor über 25 Jahren möglich war - nämlich auf dem Auslieferungsparkplatz von VW in Hannover im Jahre 1989 kommt man sich hier vor! Und doch stammen diese Fotos vom Oktober 2015:





Und der stand gleich um die Ecke:





Und dieser schon etwas ältere Landrover hat wohl auch schon einiges hinter sich:





Auf einem weiteren Gebrauchtfahrzeug-Hof standen diese Fahrzeuge:



Ziemlich wild zusammen gewürfelt, hat aber den Vorteil, dass man dort Fahrzeuge zu Gesicht bekommt, die einem auf der normalen Straße nicht begegnen werden. Z. B. dieser Opel Campo als ehemaliges Feuerwehrfahrzeug der Flughafenfeuerwehr Nürnberg:



Und auch dieser direkt aus der Türkei stammende BMC wird wohl eher wieder in den Export zurück gehen:





Dagegen ist dieser Iveco ja schon fast "gewöhnlich"!

Weitere schon ältere Feuerwehrfahrzeuge habe ich in Nürnberg auch angetroffen, z. B. diesen Truck aus US-amerikanischer Produktion:



Und diesen Ford Transit als ehemaliges Feuerwehrfahrzeug konnte ich direkt am südlichen Ausgang des Nürnberger Hauptbahnhofes antreffen:





Damit hätten wir auch schon einen direkten Übergang zum nächsten Abschnitt während meines Aufenthaltes in Nürnberg. Denn diesen Ford Transit aus der Zeit 1965 bis 1976 ...





... habe ich direkt vor dem Museum "Industrie-Kultur" angetroffen. Das ist eine Museumshalle, die von der Stadt Nürnberg betrieben wird, in der Größenordnung von ca. 135 Meter mal 35 Meter Ausmaße. Und diese Halle ist zu 85 % nur mit Produkten aus dem Großraum Nürnberg gefüllt. Man muss dazu sagen, dass im heutigen Großraum es mal bis zu 30 Motorradfabriken gleichzeitig gab, unabhängig davon, dass mit Quelle und Grundig erst vor kurzem die letzten größeren bekannten Nürnberger Marken in die Insolvenz gingen!





Sobald man reingeht, kommt man aus dem Staunen nicht heraus - im ersten Saal tummeln sich geschätzt 75 Motorräder aus allen Zeiten und von allen möglichen Nürnberger Herstellern:



Ardie, Zündapp, Hercules, Express, Mars, Victoria usw. und so fort - wie gesagt, der Nürnberger Großraum kann aus der Vergangenheit heraus bis zu 50 verschiedene Motorrad-Hersteller sein eigen nennen! Natürlich verteilt auf die Jahre 1920 bis in die 90er Jahre:







Feuerwehrgeräte-technisch sieht es eher mau aus, da es kaum Feuerwehr-Ausbauer im Großraum Nürnberg gab:



Dafür kommt von dort die Firma FAUN, die es ja so heute auch nicht mehr gibt und sie haben sogar mal ganz früher in den 20er Jahren PKW gebaut:

Und dort stand auch der lange verschollen geglaubte Prototyp des Dornier Delta. Die Markenbezeichnung "Dornier" bezieht sich auf das Verbot, welches die deutschen Flugzeughersteller nach dem Kriege von den Alliierten auferzogen bekamen und so haben sich alle möglichen Konstrukteure halt andere Aktivitäten ausgesucht und dabei sind viele auf den Kleinstwagenbau gestoßen. Und der Dornier Delta trägt seinen Namen "Delta" zu recht, denn wenn wir uns das im Profil ansehen, dann erkennen wir durchaus ein Delta in der Form. Man kann vorne und hinten einstiegen und sitzt Rücken an Rücken. Er ist der Prototyp und Vorgänger des Zündapp Janus, der von ihm abgeleitet wurde:





Denn die Bedingungen für den Serienbau waren dann für Dornier doch zu umfangreich und so hat sich der Konstrukteur bei Firma Dornier später selbständig gemacht. Denn sein eigener Nachname "Hymer" wurde später für die Wohnmobile genutzt, die heute ja jeder kennt. Hier sehen wir zwei unterschiedlich alte Vertreter davon in Neumarkt/Oberpfalz am Tag meiner Abreise:





Aber jetzt sollten wir uns wieder um die wirklich schweren Jungs kümmern - hier kommt der Bereich Müllfahrzeuge in Nürnberg. Fangen wir mit einem alten Schätzchen auf Mercedes-SK88-Basis an:



Direkt danach kommt ein Mercedes Actros MP2:





Aber das war es auch schon mit den Mercedes-Kommunalfahrzeugen in Nürnberg. Hier sehen wir doch die Dominanz von MAN, wobei wir auch mal ganz klein anfangen wollen mit einem TGL Facelift:





MAN ME/FE 2000 aus dem Zeitraum 1998 bis ca. 2002:



MAN TGA:



Und naturgemäß die letzte Variante, ein MAN TGM bzw. TGS:



Natürlich auch im privaten Bereich eingesetzt:

Aber auch die anderen Kommunalbereiche werden von MAN abgedeckt - hier ein LE2000:



Hier ein paar Absetzkipper von Mercedes (SK 94, Axor II und Atros I) sowie ein Iveco:













LKW mit Ladekran, Axor, Actros MP3 und New Actros: